Valavu ya EGR (Valight Sherlict Ridelt) ndi Mechatronic yokhazikitsidwa mu injini ya dizilo kuti muchepetse kuchuluka kwa madzi otuluka
Valve Valve ndi mankhwala osokoneza bongo okhazikitsidwa mu injini yaifesel kuti athe kubwezeretsanso kuchuluka kwa mpweya womwe watulutsidwanso ku chakudya. Nthawi zambiri imakhala kudzanja lamanja la chakudya chofalikira, pafupi ndi thupi loti thupi, ndipo limalumikizidwa ndi kachilombo kakang'ono kwambiri komwe kumapita ku kutanthauzira. Ntchito yake ndikuwongolera kuchuluka kwa gasi wothira kulowa munthu wofatsa, kotero kuti kuchuluka kwa mpweya kumatuluka mu chakudya chofananira. Valavu ya EGR ndi chinthu chofunikira kwambiri komanso chovuta mu chipangizo chomaliza.
Valavu ya EGR imagawidwa m'mitundu iwiri: Makina Mtundu wamakina ndi mtundu wamagetsi zamagetsi.
Valavu ya EGR imachepetsa kutentha kwa chipinda cha oyaka oyaka mwa kuwongolera mpweya womwe umachotsedwa mu injini, ndikuchepetsa cholemetsa pa mafuta, ndikuchepetsa kugogoda, ndikuchepetsa nthawi ya chinthu chilichonse. Moyo Wautumiki.
Dzinalo lathunthu ndikutulutsa mabupulidwe a mpweya, ndiye kuti makina amagwiritsidwa ntchito pokonzanso gasi (1] Nitrogeni ndi mpweya wochita manyowa mokhazikika pansi pa kutentha kwambiri ndi mikhalidwe yambiri, komanso kutentha kwa chipinda cha zinzake kwa injini kukwaniritsa izi, makamaka panthawi yokakamiza. Injiniyo ikamayenda pansi pa katundu, valavu ya egr imatsegulira, kulola mpweya wochepa woti alowetse kudya mwatsopano komanso mu chisakanion. Valavu ya EGR imatsekedwa pa Ino, ndipo gasi laling'ono lotulutsa limasungidwa ku injini. Magalimoto amatulutsa mpweya mpweya ndi mpweya wosayaka (wopanda mafuta ndi oxidant) yomwe siyitenga nawo mbali m'chipinda choyaka. Zimachepetsa kutentha kwa kuphatikiza ndikukakamizidwa ndikumata mbali ya kutentha komwe kumapangidwa ndi kuyamwa kuti muchepetse kupanga kwa nayitrogeni ma oxide. Kuchuluka kwa gasi wotha kulowa mumbela wa cochespion kumawonjezera kuthamanga kwa injini ndi katundu
Kutulutsa kwa mpweya ndi njira yomwe gawo la mpweya limayambitsidwa mu mpweya wabwino (kapena osakaniza) mukamagwira ntchito ya injini, ndikubwereranso ku silinda kuti atenge nawo mbali. Ntchito yake ndikuchepetsa mpweya wa Nox. NOX ndi mpweya wowopsa kwambiri kwa thupi la munthu, zomwe zimapangidwa pansi pa kutentha kwambiri komanso mpweya wabwinombiri. Pakugwira ntchito ya injini, ngati gawo la mpweya wotulutsa limalumikizidwanso mu silinda mu nthawi yake komanso loyenera, chifukwa mpweya wotsitsimutsa umatha kuyamwa ndikuchotsa mu silinda, ndipo amathandizira kusakaniza. Zovuta zina, motero zimachepetsa kutentha kwambiri ndi mpweya wabwino wa injini zophatikizira, potero kuchepetsa mapangidwe a ma nox.
Komabe, kubwereza kwamagesi ochulukirapo kumakhudza ntchito ya injini ya injini, makamaka ngati injiniyo ikuyenda mwachangu, kuthamanga kwa injiniyo kumatha kuwononga mpweya (ndipo injiniyo imatha mpweya wovuta pa ntchito ya injini. Chifukwa chake, kuchuluka kwa mpweya wotopetsa mu recouct iyenera kusinthidwa molingana ndi momwe injini imagwiritsira ntchito ndi kusintha kwa zinthuzo. Kuchita kwatsimikizira kuti, malinga ndi injini zosiyanasiyana zamagetsi, kuchuluka kwa mpweya wovuta wokhudzidwa ndi kubwezeretsanso kumasiyana pakati pa 6% ndi 13%.
Pofuna kuti kuchuluka kwa mpweya sikuyenera kuchita zambiri pa ntchito yamagetsi, injini zamakono zoyendetsedwanso zimasungidwa pa valavu yamagesi otuluka gasi (mitundu ina imagwiritsanso ntchito mitundu kutentha kwa mpweya). Kapenanso sensor), cholumikizira chotseka cholumikizira cha kuchuluka kwa kuchuluka kwa mpweya wowonjezera kumachitika. Kutalika kwa pansi kuchokera pansi kuli kotsika, ndikugwiritsa ntchito malo okhala mkati ndi okwera kwambiri pakati pazinthu zofananira, zomwe ndi 19% kuposa zofananira; malo akulu
Zoyenera pazochitika zosiyanasiyana, kuchuluka kwa gawo lalitali kwambiri lapamwamba kwambiri mpaka 10.2m³
Thupi la bokosi ndi lalikulu komanso kuchuluka kwa kuchuluka kwake, 15% m'malo ochulukirapo kuposa zinthu zofananira
Mphamvu Zapamwamba
Saic Π2.0t Turbo Diesel
Kugwiritsa ntchito mafuta pa 100 makilomita 100 kuli kotsika ngati 7.8l, mphamvu yayikulu ndi 102kW, ndi toak torquy 330n m
Phokoso loyenda limafika ku ofesi ya 51db yokha
2000BARS Sporsion Strick wamba, Atomirization Atomition Eminetion, moyenera amachepetsa mafuta ogwiritsidwa ntchito ndi 20%
Yekhayo m'gulu lake okhala ndi kufalikira kokwanira 6, kusuntha kwanzeru, ndi 5% mafuta othandiza
Kuwongolera kwanzeru
Kupaka kwa Manja 6
Chingwe cha Miraus, champhamvu-chosiyanasiyana cha Mirastas chimapereka chiopsezo chofananira ndi galimoto yokwera. Tekinoloji yolumikizana ndi mpweya imatha kusintha kuthekera kwa misewu, ndipo kukonza bwino malire ndi kutonthoza [19]
Odalirika komanso okhazikika
Mapepala okhala ndi chitsulo chosalala chambiri, epss chilengedwe chosungunuka madzi, ma penti anayi a mankhwala a phosphambe, ma electrophoresis anayi, zokutira pakati ndi topcoat kuti zitsimikizike kwa zaka 10. (Muyezo wa National amafunika zaka 7)
【Chitetezo chokwanira
Chitetezo cha European Clash Crous Standard, ziwalo zotsogola za thupi zimapangidwa ndi chitsulo champhamvu kwambiri, kuchuluka kwake ndi kukwera kwa 50%, komanso pafupifupi 30% ya zinthu zofananira
M'badwo waposachedwa wa Bosch Espchch esp9.1 Makompyuta okhazikika amaphatikizaponso dongosolo, rmi, vba, ma tcs ndi njira yokondera kuti ateteze.
Apamwamba
Mawonekedwe a mpv, kuwuluka mapiko a mapiko, magetsi a Smart, mtundu womwewo kutsogolo ndi kumbuyo komwe kumayambiranso, magalasi achinsinsi, apamwamba kwambiri
Kukumbatirana mtundu watsopano, wosanjidwa kwathunthu, wosanjidwa bwino, womasuka bizinesi ndi ikea
Makina oyambira 10.1-inchi Center Control Screen ndi 4.2-inchi yatsala ya LCD, radar oyimitsa magalimoto, magalasi akumagetsi, ochita magetsi oyendetsa
