Ntchito ya fan yamagetsi yamagalimoto
Fani yamagetsi yamagalimoto ndi gawo lofunika kwambiri pamakina oziziritsira magalimoto, makamaka limagwira ntchito yothandiza kusunga kutentha koyenera kwa injini ndi zida zina zokhudzana nazo, kuonetsetsa kuti galimotoyo ikugwira ntchito bwino komanso mosamala.
Ntchito yaikulu ya fan yamagetsi ndikutulutsa kutentha. Imachita izi mwa kukakamiza mpweya kuyenda pamwamba pa radiator (thanki yamadzi) kuti iziziritse choziziritsira cha injini yotentha, zomwe zimaletsa injini kuti isatenthe kwambiri. Nthawi zambiri imayendetsedwa ndi sensa yotenthetsera madzi kapena switch yowongolera kutentha. Kutentha kwa choziziritsira kukafika pamlingo wokhazikika (monga 90°C kapena 95°C), imayamba yokha, kuyima kutentha kukatsika, zomwe zimapangitsa kuti mphamvu zisungidwe bwino komanso kuti isamavutike.
Kuphatikiza apo, fan yamagetsi imathandizira kugwira ntchito kwa makina oziziritsira mpweya. Mu njira zoziziritsira kapena zotenthetsera, imayendetsa mpweya kudutsa mu condenser kapena evaporator ya mpweya woziziritsira mpweya kuti iwonjezere kuziziritsa bwino kapena kugawa mpweya wotentha, motero imayang'anira kutentha kwa mkati.
Kulamulira mwanzeru kwa fan yamagetsi kumabweretsa zabwino zingapo, kuphatikizapo kukonza bwino kugwiritsa ntchito mphamvu kudzera mu kusintha liwiro (monga njira zothamanga kwambiri komanso zochepa), kuchepetsa katundu wa injini, komanso kulipira mpweya wokwanira wachilengedwe pa liwiro lotsika kapena kusakhala ndi nthawi yogwira ntchito, kuonetsetsa kuti kuziziritsa kukuchitika.
Kuthetsa vuto la kulephera kwa fan yamagetsi yomwe sikuyenda kumafuna njira yotsatizana: Choyamba, onani ngati kutentha kwa madzi kuli mkati mwa mulingo woyenera (kutentha kwabwinobwino koyambira ndi pafupifupi 90-95°C). Kenako, yesani ma fuse, ma relay, switch yowongolera kutentha, ndi mota motsatizana. Nayi njira yothanirana ndi mavuto mwadongosolo:
Kuyang'anira koyambira (ntchito yofunika kwambiri)
Kuzindikira kutentha kwa madzi: Yatsani injini kuti ifike kutentha kwabwinobwino (pafupifupi mphindi 10), yang'anani chizindikiro cha kutentha kwa madzi pa dashboard. Ngati kutentha kwa madzi kuli pansi pa 90°C, fani yosazungulira ndi chinthu chachibadwa; ngati kutentha kwa madzi kuli mkati mwa muyezo koma sikuzungulirabe, kufufuza kwina kumafunika.
Kuyang'ana fuse: Tsegulani bokosi la fuse la chipinda cha injini, pezani fuse ya fan (onani buku la malangizo a galimoto kuti mudziwe komwe ili), gwiritsani ntchito multimeter kuti muyese ngati yaphulika. Ngati yaphulika, isintheni ndi fuse yomweyi (musagwiritse ntchito waya wamkuwa ngati cholowa m'malo).
Kuyang'anira zigawo zazikulu
Mayeso a Relay:
Yatsani galimotoyo ndikuyatsa chosinthira magetsi. Mvetserani phokoso la "click" kuchokera pa relay.
Ngati palibe phokoso, gwiritsani ntchito multimeter kuti muzindikire kukana kwa coil yolumikizira (mtengo wabwinobwino ndi 50-100Ω). Ngati siili bwino, isintheni.
Kutsimikizira kusintha kwa kutentha:
Chotsani pulagi yosinthira kutentha ndikuchepetsa mapini. Ngati fani izungulira, swichiyo yawonongeka ndipo iyenera kusinthidwa.
Ngati sichizungulira, yang'anani ngati switch circuit yatsegulidwa (yesani ndi multimeter kuti muwone kupitiriza).
Kusamalira zolakwika kwambiri
Kuzindikira matenda a galimoto:
Chotsani magetsi ndikusuntha masamba a fan pamanja. Ngati pali kudzaza kapena phokoso losazolowereka, pakani mafuta pa shaft yozungulira (dontho mafuta apadera opaka) kapena sinthani mota.
Kuyesa mphamvu ya injini: Lumikizani magetsi a 12V, ngati sazungulira, ndiye kuti ndi vuto la injini.
Masensa ndi ma sensa:
Chongani ma code olakwika a ECU (kompyuta yamagalimoto) pogwiritsa ntchito chowerengera cha OBD-II.
Yesani kukana kwa sensa ya kutentha kwa madzi (pa kutentha kwabwinobwino, pafupifupi 200-500Ω), ngati mtengo wake ndi woipa, usinthe.
Fani yamagetsi ya galimoto ikasweka, ingayambitse zinthu monga kutentha kwambiri kwa injini, kutuluka kwa madzi mu thanki, komanso kugwira ntchito molakwika kwa fan. Zizindikiro zake ndi monga kukwera kwa kutentha kwa injini, kulephera kwa makina oziziritsira, komanso kuwonongeka kwa fan. Izi ndi kufotokozera mwatsatanetsatane kwa gulu la zinthu zomwe zimachitika:
Kulephera kwa makina oziziritsira injini
Kulephera kwa fan yamagetsi kumakhudza mwachindunji magwiridwe antchito ozizira, zomwe zimapangitsa kuti pakhale kusintha kwa unyolo:
Kutentha kwa injini kumakwera kwambiri: Fani ikasiya kuzungulira, kutentha kwa thanki yamadzi sikungathe kuzimiririka, choyezera kutentha kumakwera mofulumira (nthawi zambiri kupitirira 95°C), nyali yochenjeza kutentha kwa madzi pa dashboard imayatsa, zomwe zingayambitse kutayika kwa magetsi kapena kuzimitsa injini.
Kuphulika kapena kutayikira kwa thanki yamadzi: Kutentha kwambiri kumapangitsa kuti kuthamanga kwa madzi mu thanki yamadzi kukwere kwambiri, thanki yamadzi imaphulika kapena kutsekedwa kulephereka, ndipo madzi ozizira amadetsa nthaka. Kuyenda kwa madzi kumatsekedwa, zomwe zimapangitsa kuti injini itenthe kwambiri.
Kuwonongeka kwakukulu kwa injini: Kutentha kwambiri kosalekeza kumayambitsa "silinda yotsetsereka" (choziziritsira chimalowa mu silinda), zomwe zimapangitsa kuti pisitoni itseke, mafuta alephereke, ndipo pamapeto pake pamafunika kukonza kwakukulu kapena kusintha injini.
Zizindikiro za kulephera kwa fan yamagetsi
Izi zitha kuzindikirika mwa kuziwona mwachindunji kapena kuchitapo kanthu:
Zizindikiro za moto ndi fungo: Chophimba cholowera mpweya cha injini chimasanduka chakuda ndipo chimatulutsa fungo la pulasitiki kapena waya wochepa.
Kuzungulira pang'onopang'ono kapena kuyimitsa: N'kovuta kuzungulira shaft pamanja, ndipo kuyenda sikosalala (bearing ilibe mafuta kapena rotor ili panjira yolakwika).
Palibe phokoso la ntchito ya fan m'chipinda cha injini, kapena palibe kumva mphepo ikakhudza.
Kutentha kosayenera: Kutentha kwa pamwamba pa fan kumakwera mofulumira kwambiri (kumamveka kotentha kwa kanthawi kochepa), zomwe zikusonyeza kuti mkati mwake muli mpweya wochepa.
Zotsatira zina zogwirizana nazo
Kulephera kuziziritsa mpweya woziziritsa: Kusakwanira kutentha kumabweretsa kupanikizika kwakukulu mu chitoliro cha mpweya woziziritsa, zomwe zimapangitsa kuti kuziziritsa kukhale koyipa kapena kuphulika kwa chitoliro.
Phokoso losazolowereka: Mota imatsekeka ndipo imapanga phokoso la kukangana kapena phokoso losazolowereka kwambiri.
Chenjezo: Madzi akatentha kwambiri kuposa 80℃, fani iyenera kuyambika yokha. Ngati sizungulira, iyenera kukonzedwa nthawi yomweyo kuti injini isawonongeke.
Ngati mukufuna kudziwa zambiri, pitirizani kuwerenga nkhani zina patsamba lino!
Chonde tiimbireni foni ngati mukufuna zinthu zotere.
Malingaliro a kampani Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yadzipereka kugulitsa MG&MAXUSzida zamagalimoto zalandiridwa kugula.
